Электродвигатель ДК-813

Двигатель рудничный тяговый ДК 813 устанавливается в приводе рудничных электровозов типа А8, В8, АМ8Д. По тех. параметрам и установочно-присоединительным размерам аналогичен электродвигателю ДРТ13.

Структура условного обозначения ДК813 У5:

• ДК - двигатель коллекторный постоянного тока;
• 813 - порядковый номер;
• У5 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

Условия эксплуатации электродвигателя ДК 813

• на высотах от минус 1500 до 2000 м над уровнем моря;
• при температуре окружающего воздуха от ─40 до 40°С;
• относительной влажности воздуха: до 98±2% при температуре 35±2°С, с конденсацией влаги;
• в условиях окружающей среды, взрывоопасной по метану, с запыленностью угольной пылью –не более 300 мг/м3;
• двигатели выдерживают повышение напряжения:

- в  двигательном режиме– на 20% сверх номинального;

- в генераторном режиме (при динамическом торможении) – на 27% сверх номинального.              Допустимая пульсация тока– до 25% от номинального значения;

• по уровню шума двигатели соответствуют 2 классу ГОСТ 16372-84;
• по уровню вибрации двигатели соответствуют классу 4,5 ГОСТ 16921-83;
• изоляция двигателей соответствует требованиям ГОСТ 8865-87: для обмотки якоря - по классу Н, для обмоток главных и добавочных полюсов - по классу F или Н;
• по технике безопасности соответствует ГОСТ 12.2. 007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75;
• двигатель соответствует ИРАК.652412.002, ТУ 16-93 ИРАК.652412.002 ТУ. , ИРАК.652412.002,ТУ 16-93 ИРАК.652412.002 ТУ

Технические характеристики электродвигателя ДК 813

• уровень взрывозащиты двигателя - взрывобезопасный по ГОСТ 12.2.020-76.
• вид взрывозащиты двигателя - "Взрывонепроницаемая оболочка" по ГОСТ 22782.6-81.
• уровень изоляции двигателя - 1 по ГОСТ 24719-81.
• степень защиты двигателя - IР54 по ГОСТ 17494-87.
• конструктивное исполнение двигателя по способу монтажа - IМ4103 по ГОСТ 2479-79.
• гарантийный срок на двигатель - 2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2,5 лет со дня отправки с предприятия-изготовителя.

Габаритные и установочные размеры электродвигателя ДК 813

Устройство и принцип работы электродвигателя ДК 813

Двигатель ДК 813 горизонтальный, закрытый, с одним свободным коническим концом вала. Обмотка якоря волновая. В пазах обмотка крепится клиньями, на лобовых участках – стеклобандажами из стеклянной ленты ЛСБ-Н или ЛСБ-F. Проводники обмотки якоря соединены с коллекторными пластинами методом сварки в нейтральной среде. В двигателе ДК813 четыре главных и три добавочных полюса, щеткодержателей – четыре. Коллектор двигателя арочного типа, сборной конструкции, со стальным  основанием. Для осмотра и обслуживания коллектора и щеток в корпусе двигателя имеются коллекторные люки с крышками.

В двигателе использованы подшипники: со стороны коллектора - роликовый № 30-32310АЛ1; со стороны привода - шариковый № 80-413,ТУ 37.006.049-73. Подшипниковый узел со стороны свободного конца вала защищен специальными уплотнениями от проникновения масла из редуктора.

Коробка выводов расположена в верхней части корпуса и имеет четыре уплотненных отверстия для подводящих проводов.

Охлаждение двигателя обеспечивается вентилятором, встроенным со стороны привода. Вентилятор отлит из высокопрочного алюминиевого сплава и сажается на вал со шпонкой. Холодный воздух поступает в двигатель через отверстия в крышках коллекторных люков, а выбрасывается –через два верхних отверстия в станине. Входные отверстия закрыты фильтрами, а выходные – сетками.

Чтобы купить электродвигатель ДК 813, позвоните по одному из указанных на сайте телефонов или заполните форму обратной связи. Также Вы всегда можете получить грамотную консультацию у менеджеров компании, позвонив нам по контактному телефону: (812) 449-85-74

Также предлагаем вашему вниманию следующее рудничное электрооборудование: двигатели ДК-812,  ДК-816; разъединитель РПК1-20 У5; блоки диодов ЕД-3 У5 и БД-3 У5; контроллеры КС-305 У5 и КРВ У5; выключатель ВРВ1-150 У5; блоки БСВ-2 У5, БСРВ-1 У5, БСР-30У5, БСР-31У5, БСР-32У5.